东方航空市值越来越低（东方航空市值）

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本文目录一览：

• 1、五大航空公司是哪些？
• 2、携程概念股票有哪些
• 3、中国东航股票最高价？中国东航股票价格为什么低？中国东航市值涨了多少倍？

五大航空公司是哪些？

1、国航

中国国际航空股份有限公司，简称“国航” ，中国国际航空公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。不仅提供国际、国内的客货运输服务，而且承担国家领导人的专机任务。

总部地点北京。

2、南航

中国南方航空股份有限公司，是国内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量亚洲最大的航空公司。标志是以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花。是首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。

总部地点广东广州。

3、东航

中国东方航空股份有限公司是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。

总部地点上海。

4、中国国际航空公司

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

总部地点北京。

5、海南航空公司

海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

总部地点海南省海口市。

携程概念股票有哪些

东方航空(600115)，最新股价5.64元，总市值923.80亿:东方航空2016年7月4日晚间发布定增发行结果显示，公司以6.44元/股向4名对象合计发行13.27亿股，募集资金总额为85.48亿元。其中根据此前承诺，携程通过上海励程信息技术咨询有限公司认购金额为30亿元，约占东方航空发行完成后总股本的3.22%。

众信旅游(002707)，最新股价6.79元，总市值61.54亿:2016年3月1日，众信旅游公布了《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)》(“《关联交易报告书》”。根据《关联交易报告书》，众信旅游拟采用发行股份及支付现金的方式购买上海携程等11名股东合计持有的北京市华远国际旅游有限公司(“华远国旅”)100%股权，交易作价26亿元，其中以新增股份的方式支付收购价款的90.3846%。本次交易全部完成后，众信旅游控股股东和实际控制人冯滨持股将从31.80%降至24.36%，仍保持控股地位。上海携程将持有5.07%股份，将为公司第三大股东。

张家界(000430)，最新股价5.81元，总市值23.52亿:公司为了迎接移动互联时代的到来，应对O2O旅游新业态趋势下的挑战和机遇，探索线上与线下优势经营主体之间基于强强联合互补共赢思维下的O2O模式，2014年9月28日，公司与携程计算机技术(上海)有限公司就建立战略合作关系事宜达成一致，并签订了战略合作框架协议。

中国东航股票最高价？中国东航股票价格为什么低？中国东航市值涨了多少倍？

随着十一黄金周结束之后，那么民航业提前步入"冬天"，行业几个月内都会处于不景气状态，中国东航航空业务一样相当惨淡，这只股票究竟如何，值不值得投资，下面我来仔细地分析分析。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。

简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。

亮点一：区位优势明显

在国有控股三大航空公司有位置，中国东航的总部和运营主基地坐落于国际特大型城市--上海。由于在国内属于重要经济中心，在国际上属于航运中心，上海与亚太和欧美地区的经贸联系十分紧密，两小时飞行圈有极其充沛的资源，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位上的好处很显然。

亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴

中国东航不断加强枢纽建设，辐射全国、通达全球的航线网络布局已经打造成功了，持续强化服务品质，强化旅客服务体验，为全球旅客提供优质便捷的航空运输及延伸服务。中国东航强化了与世界知名航空公司的业务合作，在与达美和法荷航开展"资本业务"深度合作的情况下，全面商务合作关系得到了更加稳固的优化升级，一起努力把中美、中欧干线市场创建出来。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！

二、从行业角度看

据IATA发布的最新全球航空定期运输数据我们可以知道，在2036年全球航空有78亿人次的客运量：全球的航空客运市场重心慢慢往东部转移，大力发展中市场，亚太地区将成为推动需求增长的最大驱动力。2036年不出预料的话亚太地区将有21亿人次的旅客，客运总量将达到35亿人次。

而在目前，随着国内疫情防控措施得力有效，中国民航在全球率先触底反弹，从2020年第二季度以来，行业生产运输规模获得了稳定的提升，各项指标恢复程度在全世界来讲都是比较领先的。复苏进度上，国际航线客运量复苏慢于国内航线客运量，由此得出，国内航线客运量出行需求已经处在恢复期。

结合以上内容来看，在我国疫情有效控制这一大环境之下，国内的航线一天天回暖，中国东航作为中国三大国有骨干航空公司之一，极有可能得到进一步的发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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